轴承温度过高会有危险吗?该如何给轴承降温?

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生产中老要会遇到滚动轴承“发烧”的情况报告,原应分析着原应分析着不清楚、避免不及时、依据不妥当,往往会事倍功半,甚至会造成轴承烧坏、加速运动 机打齿等恶性事故。下面结合笔者在生产调试过程中遇到的几则典型案例,分别针对设计、安装、润滑、装配等环节处于的具体什么的问题进行分析总结,供亲戚亲戚什儿 人参考。

1. 原应分析着润滑不当造成的轴承发烧

1.1 轴承润滑部位设计处于先天不够

ZB公司的1号窑窑头过剩风机在03年(投产初期)就让我处于多次轴承烧坏事故,后经现场排查,发现轴承座的油标设计有什么的问题。当油位在油标下刻线的后后 ,实际测量,轴承的最低一排滚珠后后 接触到油面,不可不不能当油位显示在上刻度线的情况报告下,不能满足运转都要。当油位接近下刻线时润滑情况报告恶化,起初是轴承温度缓慢升高,现场人员对于轴承发烧报警并没引起足够重视,温升一旦达到一定程度便会在非常短的时间内急剧升高而烧坏轴承。什么都有有有油标标示不正确会给巡检维护人员造成误导。查清原应分析后,重新划定了加油标准线。

还有1个多例子是CL公司的回转窑加速运动 机高速轴轴承,开机后仅2~1个小时轴承就老要冒烟了。事后分析什儿 事故的原应分析是高速轴轴承座内回油孔太低,油管过来的油大多数直接从回油孔流进加速运动 箱了。调整了回油孔的深度,使轴承座内保持一定的油

位后,运行正常。

1.2 润滑油管被异物堵塞

原应分析着润滑管理不严格,加油换油过程中容器较脏原应分析着管路焊接酸洗不规范,造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况报告,在前期工程中比较多见。

比如ZB公司的生料磨加速运动 机原应分析着油路被堵烧轴承,TH公司的水泥磨加速运动 机同样是油路被棉纱堵塞造成轴承长期高温等。一阵一阵提出的是TH公司加速运动 机高速轴轴承检查油量时,始终看不清高速轴承里到底不能上加哪多少油去,等彻底拆除油管用高压空气清吹后,才发现底下堵了第一根细棉绳!另外,TH公司在更换加速运动 机轴承的过程中,还发现轴承偏心套进油孔太细(偏心套的油孔可不不能 比轴承自身的油孔直径大1个多规格),就让我将油孔进行了扩孔避免。

原应分析着硬齿面加速运动 机各部位的轴承普遍采用稀油站强制润滑,各润滑点油管为并联关系,从总的上油量和回油量观察时好快发现个别油管的堵塞什么的问题,就让我有经验的维护人员会仔细检查第一根油管的温度情况报告,根据油管的温差判断油路有无畅通。一般不过油的油管温度较其它管路偏低。

PY公司的巡检人员就曾发现窑中加速运动 机高速轴油管温度低并最终确认油管堵塞的严重隐患,从而避免了一次重大事故。

1.3润滑油(脂)变质或加油不及时

滚动轴承使用的润滑油(或润滑脂)全部都是一定的工作温度,当温度不够、轴承座内进水、进灰时就会处于严重氧化、乳化等变质,从而失去润滑作用,使轴承因高温而烧损。另外,润滑油(或润滑脂)并全部都是质地不良或运行中加油(脂)不及时,也是常见什么的问题,比如皮带机托辊轴承进雨水、回转下料器轴承和富勒泵轴承进煤粉或生料粉,全部都是造成轴承温度升高或产生异声。

1.4润滑管路的冷却器结垢堵塞,致使冷却效果变差

一阵一阵是夏季生产,此什么的问题尤其普遍,个别厂家不惜加大或并串联冷却器来加强冷却效果。原应分析着高温风机冷却器结垢严重,轴承温度不够频繁报警的情况报告在各分公司都曾遇到。比较有效的避免依据是每年入夏后后 对冷却器进行酸洗除垢。

2.原应分析着安装不当引起的轴承发热

2.1设计膨胀量不够引起的轴承发烧

什儿 情况报告在大型风机和破碎机等长轴类设备上较容易处于,这也是设备设计制造和安装维修人员比较容易忽略的环节。典型案例CX公司的回转窑后排风机,投产初期曾再次出现风机自由端轴承剧烈发热什么的问题,原应分析着工况情况报告下转子主轴热膨胀后与轴承端盖处于剧烈摩擦,很短的时间内所产生的高温就将轴承座端盖和转子主轴端面融焊在一齐。什么都有有有新风机安装验收都要注意核算自由端的轴承轴向间隙有无能满足工况条件的膨胀量要求。

计算轴类膨胀量的依据很简单:

△L=L×(t-t0)×0.000012

式中:△L—轴的膨胀量;mm;

L—轴承座之间的轴长度;mm;

t—工况温度;℃;

t0—设备安装时的环境温度;℃。

都要说明的是,在夏季安装时都要考虑设备在冬季时的收缩量,什儿 点对于北方地区尤其要注意。一般讲北方寒冷地区冬夏两季的环境温差最大能达到1000℃,原应分析着长度是3m的轴在夏天安装,冬天的最大收缩量(停机时)就能接近3mm。

2.2 安装歪斜造成的轴承发烧

轴承安装歪斜,会造成滚珠都没办法 轴承滚道的正确位置滚动,甚至引起较大的滚珠端面与轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力,造成轴承过热。轴承不正的情况报告排查起来比较费功夫,LY公司的石灰石破碎机轴承发热即是什儿 情况报告,避免依据是将百分表吸在轴上,表针打在轴承外圈端面,检查一周端面跳动,一般端面跳动值控制在0.05以内。也可不不能 用塞尺直接检查轴承左右侧面的游隙。

2.3 轴承并全部都是装配不当引起的发烧

(1)配合不当

轴承内孔与轴的配合采用基孔制,轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况报告下轴与轴承内座圈,采用j5,js5,js6,k5,k6,m6配合,轴承座孔与轴承外座圈采用j6,j7配合。旋转的座圈,通常采用过盈配合,能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合冠部上处于滚动和滑动。

但有时原应分析着轴径和轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求,造成过大的过盈配合,使轴承座圈受到很大挤压,从而原应分析轴承并全部都是的径向间隙减少,使轴承转动困难、发热,磨损加剧或卡死,严重全部都是造成轴承内外座圈在安装时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合,就让我不旋转座圈全部都是原应分析着产生微小的爬动,而使座圈与滚动体的接触面不断更换,座圈滚道磨损均匀。一齐也可不不能 消除轴因热伸长而使轴承中滚动体处于轴向卡住的什么的问题。但过大的间隙配合,会使不旋转座圈随滚动体一齐转动,致使轴(或轴承座孔)与内座圈(或外座圈)处于严重磨损,而再次出现摩擦使轴承发热、振动。

TH公司的水泥磨加速运动 机在更换新轴承后仅运转1个多多小时就又被烧坏,起初是原应分析着用于固定轴承的偏心套与轴承外座圈之间间隙太多造成了加速运动 机震动,维修时在偏心套内冠部砸了什儿 麻点,一齐又涂抹了固齿胶,造成轴承外座圈无法产生轴向位移,从而不可不不能满足轴的膨胀要求而被烧坏。

(2)装配依据不当

轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时,多采用压入法装配。最简单的依据是利用铜棒和手锤,按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈,使轴承顺利压入。另外,也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当,则会使座圈变形开裂,原应分析着手锤打在非过盈配合的座圈上,则会使滚道和滚动体产生压痕或轴承间接被破坏。

(3)装配时温度控制不当

滚动轴承在装配时,若其与轴径的过盈较大,一般采用热装法装配。即将轴承倒进盛有机油的油桶中,机油桶内部管理用热水或火焰加热,工艺要求加热的油温控制在1000℃~90℃,一般不不超过1000℃,最多不不超过120℃。轴承加热后好快取出套装进 轴颈上。若温度控制不当造成加热温度不够,则会使轴承产生回火而致硬度降低,运行中轴承就易磨损、剥落、温升过快甚至开裂。

都要注意的是,用油“煮”轴承时,轴承应平倒进油桶内,就让我在轴承与筒底之间垫一件深度约1000mm的木块或钢筋支架,加温时配合红外线测温仪或温度计控制油温。原应分析着油浴加热依据对于轴承膨胀量的测量和温度控制以及安装等环节全部都是方便,建议采用电磁感应加热器更为妥当。

(4)装配时对轴承间隙调整不当

滚动轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙,其功用是保证滚动体的正常运转和润滑以及补偿热伸长。

对于间隙可调整的轴承而言,因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系,什么都有有有安装是假若调整好轴向间隙就可获得所需的径向间隙,就让我它们一般全部都是成对使用的(即装进 轴的两端或一端),就让我,只都要调整一只轴承的轴向间隙即可。但对于加速运动 机而言,调整轴承间隙时应注意齿面啮合情况报告。一般用垫片(压铅丝法)调整轴向间隙,有的也可用螺钉或止推环调整。原应分析着间隙调整过大原应分析着运行过程中加速运动 机端盖松动造成轴承间隙过大,不就让我造成轴承自身振动大、噪音大、保持架易损坏等什么的问题,全部都是进一步造成齿面啮合不正造成加速运动 机打齿事故。如DY公司的2号窑中加速运动 机,SS公司1号窑煤磨加速运动 机的打齿事故主就让我原应分析着轴承轴向间隙过大,齿面啮合不正造成的。

对于间隙不可调整的滚动轴承,因其径向间隙在制造时就已按标准取舍好了,不可不不能进行调整,此类轴承装进 轴径上或轴承座孔内后后 ,实际的径向间隙称为装配径向间隙,装配都要使装配径向间隙的大小恰好能在运转中造成必要的工作径向间隙,以保证轴承灵活转动。此类轴承在工作时,原应分析着轴在温度升高时受热伸长而使其内处座圈处于相对位移,从而使轴承的径向间隙减少,甚至使滚动体在内外座圈间卡住。若将双支承滚动轴承中的1个多轴承(就让我轴承固定在轴上和轴承座中)和侧盖间留出轴向间隙,可避免上述什么的问题。

比较典型的例子是PY公司的2号篦冷机9号风机。1个多月内更换了8盘轴承,最后怀疑轴承质量不好,改成进口轴承,仍无济于事。

真正原应分析是维修人员更换轴承时将上加上下轴承座间的垫片弄丢了,就让我压紧上盖后,轴承外圈变形被压扁,径向间隙变小或几乎为零,轴承一旦运行生热,膨胀受阻便会因急剧高温而烧坏,最严重的后后 几乎运行1个多小时轴承便被烧坏。

对该风机轴承压铅丝检查后,发现轴承座配合面各个部位的过赢量差别很大,最多的部位加了0.23mm垫片,最少的部位几乎没办法 增加垫片,只靠涂密封圈胶来补偿。轴承游隙最少后,运行温度40℃左右,一切正常。

2.4 联轴器对中不好也会造成轴承发热或失效

大多数运转设备的输入轴是通过联轴器与动力轴相连接,就让我装配时都要进行联轴器的找正,使主动轴与从动轴在同一轴线上。电机瓦的发热1000%是原应分析着对中不好造成的。如PY公司生料磨加速运动 机电机瓦。XC公司的水泥磨加速运动 机联轴器并全部都是加工误差太

大,造成对中不好,电机轴承温度高,设备振动大。另外在联轴器安装过程中一定要注意主动端和从动端两半联轴器的相对位置标记,避免柱销孔偏差太多,造成柱销安装过紧的什么的问题。

3.转子不平衡

什儿 转子在运行过程中原应分析着受到介质的腐蚀或乙炔甲烷气体体杂质的磨损,原应分析着是轴再次出现弯曲,就会原应分析产生不平衡的离心力,从而使轴承发热、振动,滚道严重磨损,直至破坏。什儿 点对于磨机系统内的循环风机尤为重要。原应分析着叶轮磨损较严重,磨损后转子平衡性较差,风机震动较大,往往会造成轴承提前失效。

4.检查更换不及时

轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC<1000,或有过大噪音无法调整时,应及时更换。若检查、更换不及时,则会造成轴承再次出现发热、异声、振动等情况报告甚至转子的严重破坏,从而影响正常的生产。另外,轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动,也会原应分析轴承滚道和滚动体产生压痕,轴承内、外座圈的开裂。轴承运行过程中,应按规定周期进行检查。

5.轴承质量不良

滚动轴承零件以点接触或线接触的形式,在高的交变接触应力下长期工作。主机的精度、寿命和可靠性很大程度上决定于轴承。不论是普通轴承还是特种专用轴承,主机对其寿命、性能和可靠性都提出很高的要求。就让我在轴承的采购验收环节中一定要注意检查,首好快采用正规名牌厂家的产品,关键部位甚至采用原倒进口轴承,比如SKF轴承,NSK轴承,TIMKEN轴承与FAG轴承。特殊部位应进行特殊设计,比如辊压机和立磨磨辊的轴承。

PY公司和JY公司的辊轧机轴承其实 经过特殊订货,但因国内大型轴承制造质量不稳定,还是再次出现了滚圈内冠部点蚀剥落什么的问题,造成轴承发烧,辊压机频繁跳停的事故。

6.轴承选型不当

取舍轴承时应注意该轴承的极限转速、负载能力,不可不不能超转速、超负荷使用。

7.综合因素造成的轴承发热

AQ公司一期后排风机(型号:Y6-2x40-14NO1000F)原应分析着轴承频繁发热什么的问题就让我影响生产。这件事情的最终避免历时两年多时间,直接费用1000余万元。

起初是原应分析着叶轮自由端轴承发烧造成轴承内圈过热与轴熔焊在一齐,现场用砂轮修整轴颈后维持生产,原应分析着担心该部位处于配合不好(风机振动偏大)会给生产造心智心智成熟 的句子的句子是什么的句子是什么图片 隐患,大修时又重新更换了转子主轴和轴承座。更换后先是自由端轴承发热,后是联轴器侧轴承发热,开机半小时左右温升便急剧达到1000余℃。反复多次,造成窑系统无法正常运行。其处于什么的问题的主要原应分析着如下:

(1)初期自由端轴承发热并烧坏的主要原应分析是外座圈压的比较紧,轴承无法随着主轴的膨胀产生轴向位移。另一原应分析是内座圈与轴之间的实际配合过盈量不够(原应分析着已成为过渡配合)。当系统乙炔甲烷气体体温升变化幅度较小时轴承就让我轻微微发热,全部都是就让我影响运转。但原应分析着工艺系统操作异常,乙炔甲烷气体体温度不够,则造成膨胀量不够。内圈与轴之间产生滑动,并烧坏粘连。

(2)更换转子主轴和自由端轴承座后自由端轴承发热是原应分析着瓦座加工时结合面尖角未倒钝,轴承安装后造成“夹帮”什么的问题。对于新轴承座应该注意装配时的检查,必要时按照“刮瓦”的要求进行避免。

(3)联轴器侧轴承发热是原应分析着轴承和主轴的垂直度不好,外座圈偏斜,滚珠运行位置不正。原应分析着是旧轴承,一旦轴温异常,轴承位置变化较大,部分就让我的滚道位置,便会造成发热。另外在风机运行过程中电机的底座顶丝座顶歪,电机位移,造成联轴器对中精度差,也是重要原应分析之一。

(4)轴承座回油管较细,冬季温度较低,回油变快,原应分析着怕轴承座轴向漏油,岗位人员减少了轴承给油量。客观上减少了轴承润滑油的供油量和循环量,也是轴承温升过快的1个多重要原应分析。针对什儿 情况报告亲戚亲戚什儿 人在现场调高了供油压力。(减少了油站安全阀处回油管阀门的开度)

结论

中控操作和现场巡检人员对于设备轴承温升的异常情况报告应引起足够警觉,它是轴承和设备产生故障的先期信号,原应分析着避免滞后、依据不当,原应分析着使情况报告进一步恶化,造成重大事故。就让我设备操作和维护人员应该注意观察轴承的温度曲线和报警信息,并结合振动监测等手段,尤其要注意找到轴承发烧的真正原应分析,不能彻底消除设备隐患。